Verkehrszählung zur Vorbereitung einer Stadtteilwerkstatt für den Dingbängerweg

Vor dem Hintergrund der Diskussion über Möglichkeiten zur Aufwertung des Dingbängerwegs im Mecklenbecker Stadtteilzentrum hat die CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Münster-West zur nächsten Sitzung einen Antrag eingebracht, in dem die Verwaltung gebeten wird, für den Dingbängerweg eine Verkehrszählung vorzunehmen, die aufzeigt, wie groß die Anteile von Ziel- und Quellverkehren und Durchgangsverkehren sind. Diese soll neben PKW und LKW auch Fahrräder berücksichtigen. „Wir wünschen uns eine Stadtteilwerkstatt, bei der die interessierte Mecklenbeck Bürgerschaft, die Anlieger und Geschäftsleute, Stadtwerke und Rettungsdienste miteinander in Dialog kommen sollen, um zusammen mit Fachleuten für Ortszentrumsgestaltung die richtige Balance zu finden. Dabei können aktuelle Zahlen eine wichtige Grundlage sein.“, erläutert der Mecklenbecker CDU-Ratsherr Ulrich Möllenhoff die Motivation, „Die Zählung soll aufzeigen, aus welchen Richtungen der Dingbängerweg angefahren wird, und auch die Fritz-Stricker-Straße als Entlastungsstraße einschließen, um Folgen von Umgestaltungsmaßnahmen besser einschätzen und in ein Gesamtkonzept für Mecklenbeck-Mitte einbinden zu können. Dabei ist auch bereits die Verlegung der Heroldstraße mitzudenken.“

Chancen nicht vertun

CDU fordert Entwicklungskonzept für das Waldwegviertel

Im Baulandprogramm 2020-2030 (Vorlage 0104 aus 2020) ist vorgesehen, nach Abschluss der Bauarbeiten zur Bahnunterführung Heroldstraße, südlich der verlegten Heroldstraße, ein neues Wohnquartier mit 160 Wohneinheiten (110 Mehr- / 50 Einfamilienhäuser) zu schaffen.

Diese Planungen bietet für das Mecklenbecker Waldwegviertel, das durch die beiden Autobahnen und die Bahnstrecke stark eingegrenzt ist, die womöglich letzte Chance einer Entwicklung von fehlender bzw. in der Vergangenheit verloren gegangener Infrastruktur. „Diese Chance darf nach Ansicht der CDU nicht vertan werden“, so CDU Ratsherr Peter Wolfgarten.

Die Verwaltung wird daher durch einen Antrag gebeten, zusätzlich zu den in Vorbereitung befindlichen Planungen des neuen Baugebietes 547-08, eine Bestandsaufnahme der Infrastruktur des Waldwegviertels vorzunehmen und identifizierte Infrastrukturdefizite in den Entwurf für die Planungen mit einzubeziehen.

Bürgerobstwiesen für Mecklenbeck

„Obstbäume am Wegesrand haben eine lange Tradition in Westfalen und sind landschaftlich und städtebaulich sehr attraktiv. Es gibt sicher einige städtische Flächen in Mecklenbeck, auf denen man weitere Obstbäume für die Mecklenbecker Bürgerschaft pflanzen könnte“, dies möchte der Mecklenbecker CDU-Ratsherr Ulrich Möllenhoff. „Diese als öffentliche Obstbäume gepflanzten Bäume haben schon immer sowohl die Bevölkerung mit Obst versorgt als auch einen wichtigen Beitrag als Naturschutzprojekt geleistet. Überdies sind sie schön, wie man gerade jetzt vielerorts sehen kann.“, erläutert Ulrich Möllenhoff seinen Vorschlag. Platz wäre zum Beispiel auf einer großen Wiese im westlichen Teil des Landschaftsparks sowie entlang verschiedener Wege in Mecklenbeck. So könnte Platz für bis zu 100 Bäume entstehen.

Nachts Tempo 80 von der Spinne bis zum Kreuz Süd

In einem Änderungsantrag zum Lärmaktionsplan fordert die CDU-Ratsfraktion, im Abschnitt der B51 vom Autobahnkreuz Süd bis zur „Spinne“ (Knotenpunkt Weseler Straße) die Geschwindigkeit nachts auf 80 km/h zu begrenzen.

Weiter wird die Verwaltung aufgefordert, weiterhin auf Bund und Land einzuwirken, damit Maßnahmen zur Lärmminderung an den Bundesautobahnen A1 und A43 ergriffen werden.

Der Rat hat in seiner Sitzung am 17.03.2021 den CDU-Änderungsantrag zum Lärmaktionsplan (V/0077/2021) bezüglich einer nächtlichen Temporeduzierung auf Tempo 80 km /h auf der B51 zwischen „Spinne“ und Kreuz Münster Süd aufgenommen und beschlossen.

Paulushof erhält vom Rat Geld für Pacht der Grünfläche

Gute Nachrichten für die Kinder vom Paulushof: Gerade hat der Rat der Stadt beschlossen, die Pacht der Grünfläche vor dem Jugendzentrum Paulushof für dieses und die nächsten Jahre zu übernehmen. Damit kann das Rasenstück endlich dem Paulushof zugeschlagen und zur Sicherheit der (Ball-) spielenden Kinder zur Straße eingezäunt werden. Dafür hatte sich Ulrich Möllenhoff als CDU Ratsherr für Mecklenbeck in den letzten Monaten sehr eingesetzt.

Dass dem Paulushof überhaupt die Fläche  zur Verfügung steht, geht auf einen Antrag der CDU Mecklenbeck aus dem Jahre 2017 zurück. Ursprünglich war hier Straßenbegleitgrün geplant.
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Grüne blockieren Busspur

Weber: Aus ideologischer Engstirnigkeit droht es an der Weseler Straße nicht voranzugehen

„Das tägliche Desaster in Münsters berüchtigter Verkehrsspinne ist ein einziges Ärgernis. Die Dauerstaus in der Kreuzung müssen dringend beseitigt und dürfen nicht verlängert werden, wie die Grünen es wollen.“ Stefan Weber, Vorsitzender der CDU-Ratsfraktion, sieht aber gute Chancen dafür, weil das Land Nordrhein-Westfalen dabei hilft, die Stauprobleme am Knotenpunkt von Autobahn A 43, Bundesstraße B 51 und Weseler Straße zu lösen. Dabei geht es besonders darum, über eine Extraspur den Linienbusverkehr zu beschleunigen, erläutert Ratsherr Walter von Göwels, verkehrspolitischer CDU-Sprecher.
 

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Gemeinschaftliches Wohnen in Mecklenbeck – Ein Jahr Zeit für Detailplanung

Die Stadt Münster stellt ein weiteres Grundstück an der Brockmannstraße für ein weiteres Gemeinschaftliches Wohnprojekt in Mecklenbeckbereit bereit.

Die Wohnalternative Mecklenbeck GmbH hat jetzt einen sogenannten „Anhandgabevertrag“ mit der Stadt geschlossen. Der Verein hat jetzt ein Jahr Zeit, eine detaillierte Projektplanung vorzubereiten und die Finanzierung auf sichere Füße zu stellen.

Kind stürzte in überschwemmte Baugrube

Wasserstand in Baugrube an der Goldbergstraße wird gesenkt

Aus den drei offenen Baugruben im Baugebiet Goldbergstraße wird – wie vom Amt für Immobilienmanagement zugesagt – zur Zeit Wasser abgepumt, um den Wasserstand zu verringern. Das Wasser steht hier wohl bis zu einem Meter hoch. Anschließend sollen die Grundstücke eingezäunt werden.

Am Montag war hier ein kleiner Junge beim Spielen ins Wasser geraten.

Zwei der drei miteinander verbundenen Baugruben gehören der Stadt Münster und werden erst noch an Bauträger vermarktet. Hier sollen Wohnungen nach dem sogenannten Münsteraner Modell der sozialgerechten Bodennutzung entstehen. Eine Baugrube für mehrere Reihenhäuser wurde bereits vermarktet und gehört Privatkäufern.

Loop - Ratsmehrheit verhindert Vorbereitungen für eine stadtweite Einführung!

Loop, das Bus-On-Demand-System der Stadt Münster und der Stadtwerke, wird derzeit bis Ende 2022 in einem Feldversuch im Süden von Münster getestet. Die ersten Ergebnisse sind sehr positiv und die Akzeptanz innerhalb der Bevölkerung von Münster ist hoch. Das hat die CDU-Ratsfraktion dazu veranlaßt, mit einem Haushaltsantrag bereits jetzt Stadt und Stadtwerke mit den Planungen für eine stadtweite Einführungen beginnen zu lassen.

In der Sitzung des Verkehrsausschusses am vergangenen Donnerstag mußten wir leider zur Kenntnis nehmen, dass dieses umweltverträgliche und nachhaltige ÖPNV-System erst einmal nicht weiterentwickelt werden soll. Die „progressive“ Koalition von Grünen, SPD und Volt hat in ihrer Verkehrswende das ohne weitere Begründung abgelehnt.

Wir als CDU bedauern das, werden aber weiter an diesem Thema dran bleiben, so CDU-Ratsherr Walter van Göwels

Durchdachte Vorschläge statt Populismus

CDU will Querungshilfen und Konsens aller Beteiligter über Zentrum am Dingbängerweg

„Wir lehnen den Beschluss von Grünen, SPD und Volt ab, die im Zentrum geplante Querungshilfe am Dingbängerweg nicht zu bauen“, zeigt sich CDU-Ratsherr Ulrich Möllenhoff verärgert über den Beschluss der neuen Rathauskoalition im Mobilitätsauschuss, „Querungshilfen dienen dem Schutz der Fußgänger und sind erforderlich, um Grundschule, Kindergarten, Bushaltestellen, Geschäfte oder Ärzten sicher zu erreichen. Daran ändert auch die von den Grünen geforderte Umwandlung des Dingbängerwegs in eine Fahrradstraße nichts.“

 „Verkehrspolitik und Städteplanung sind sehr kompliziert. Es reicht nicht einfach neue Schilder zu fordern, ohne die Konsequenzen zu sehen. Wir sollten uns in Mecklenbeck angesichts sehr unterschiedlicher Betroffenheiten lieber über konsensfähige und realistische Ziele verständigen und dann mit Fachleuten einen geeigneten Weg finden“, kritisiert Ulrich Möllenhoff auch den zweiten Teil des Beschlusses.